シミュレーション1 ザックリ全体

Índ.

計画を決めるのはサッカー観戦

いろいろと調べてきたので、
そろそろ次回の計画をシミュレーションしていこうと思う。

今のところ2026年9月くらいに行けたらと思っているけど、
その頃の交通機関の時刻や各スポットの定休日・営業時間が今と同じとは限らない。

でもまあ大きくは変わらないだろうということで、
2026年も2025年9月と同じだったらということでシミュレーションしてみる。

でも先ず最初に考えなければならないのは、
サッカー観戦のこと。

2024/25シーズン9月現地時間でのベルナベウとメトロポリターノと、
9-10月初旬のエスタディ・オリンピック・リュイス・コンパニスでのゲームはこうだった。

まずは、
ベルナベウ。

続いては、
メトロポリターノ

そして、
エスタディ・オリンピック・リュイス・コンパニス。

もしこの辺りの日程で行っていたとしたら、
最も多くのゲームがあった期間はどうなっただろう？はこうなる。

ただこんなに見てしまったらとんでもなく散財だったろうし、
そもそもチケットが確保できたか？はわからない。

そもそも今度実際行った時にこれだけ選択肢があるかどうか？は何とも言えないけれど、
ズレるにしてもこうなる期間だってあるかもしれないということだ。

もう少し減らして各スタジアム1回で考えると、
6通りの組み合わせができた。

この中で日程的に1番短いのが、
09/17-25の9日間。

1番長くなるのが、
09/15-10/01の18日間で最短の倍。

ただこれに他の計画を組み込んでいくと、
ここまでの差は無くなる気がする。

例えば1番短いやつだと、
飛行機を直行便で考えるとこうなる。

9/15(日)	NRT 11:35 -15h50m- 20:25 MDR
9/16(月)	ソフィア王妃芸術センター / ティッセン＝ボルネミッサ美術館他
9/17(火)	ベルナベウ・スタジアム・ツアーとゲーム観戦他
9/18(水)	プラド美術館
9/19(木)	メトロポリターノ・スタジアム・ツアーとゲーム観戦他
9/20(金)	レジェンズザ・ホーム・オブ・フットボール他
9/21(土)	トレド
9/22(日)	トレド / バルセロナ移動
9/23(月)	ガウディ建築他
9/24(火)	ガウディ建築他
9/25(水)	カンプ・ノウ・スタジアム・ツアーとゲーム観戦他
9/26(木)	ガウディ建築他
9/27(金)	ピカソ美術館 / ミロ美術館他
9/28(土)	モンセラット
9/29(日)	モンセラット
9/30(月)	フラサとフィゲレスカダケス
10/1(火)	フィゲレスとカダケス
10/2(水)	カダケス
10/3(木)	MAD 12:30 -14h20m
10/4(金)	– 10/4 NRT　※イベリア航空往復529,080円 JAL669,280円(25年）

例えば1番長いやつだと同じく飛行機を直行便で考えるとバルセロナが長くなりすぎるので、
カンプ・ノウを9/25だったとしてみるとこうなる。

9/10(火)	NRT 11:35 -15h50m- 20:25 MDR
9/11(水)	トレド
9/12(木)	トレド
9/13(金)	プラド美術館
9/14(土)	レジェンズザ・ホーム・オブ・フットボール他
9/15(日)	メトロポリターノ・スタジアム・ツアーとゲーム観戦他
9/16(月)	ソフィア王妃芸術センター / ティッセン＝ボルネミッサ美術館他
9/17(火)	ベルナベウ・スタジアム・ツアーとゲーム観戦他
9/18(水)	バルセロナ移動
9/19(木)	ガウディ建築他
9/20(金)	ガウディ建築他
9/21(土)	ガウディ建築他
9/22(日)	モンセラット
9/23(月)	モンセラット
9/24(火)	ピカソ美術館 / ミロ美術館他
9/25(水)	カンプ・ノウ・スタジアム・ツアーとゲーム観戦他
9/26(木)	フラサとフィゲレス
9/27(金)	フィゲレスとカダケス
9/28(土)	カダケス
9/29(日)	予備日
9/30(月)	MAD 12:30 -14h20m
10/1(火)	– 10/4 NRT 09:55　※イベリア航空往復499,080円 JAL554,280円(25年）